Где можно обучать вождению на своем автомобиле

Кто имеет право обучать вождению автомобиля кроме инструктора

К 2021 году в нормативно-правовые акты было внесено несколько поправок, изменивших порядок предоставления услуги обучения водительскому мастерству. Теперь даже первые навыки вождения может преподавать только автоинструктор.

Соответствующее требование закреплено в п. 1.2 ПДД. В нем указано, что обучать вождению может лишь педагогический работник в рамках организации, имеющей лицензию на осуществление образовательной деятельности по программам профессионального обучения водителей транспортных средств. Т.е. инструктор в автошколе. Новые правила действуют в РФ с 2020 года на основании ПП РФ № 1374 (от 20.12.2019).

Чуть ранее в 2013 году отменили право граждан сдавать экзамены в ГИБДД после самостоятельной подготовки без прохождения обучения в автошколе. Теперь частные автоинструкторы могут заниматься только с лицами, получившими водительские права. Если новички-автомобилисты желают улучшить качество своего вождения.

Родитель больше не имеет права посадить за руль автомобиля сына-подростка где-нибудь на проселочной дороге, чтобы последний приобрел начальные навыки управления ТС. Такое деяние рассматривается в качестве административного правонарушения.

Требования к обучающему лицу

Не каждый человек, имеющий водительские права, может стать автоинструктором и заниматься подготовкой других лиц к сдаче экзамена в ГИБДД. Для этого необходимо удовлетворять ряду требований. Основные из них указаны непосредственно в п. 1.2 ПДД:

• Инструктор является педагогическим работником с подтвержденной квалификацией.
• Осуществляет обучающую деятельность в соответствии с профессиональными стандартами.

Прочие требования к автоинструкторам изложены в иных нормативно-правовых актах (например, в Письме Минобразования № АК-2726/06 от 18.09.2015):

• Наличие высшего или среднего профессионального образования. При отсутствии профильного образования имеется диплом о получении дополнительного педагогического образования по обучающему курсу продолжительностью не менее 250 часов.
• Отсутствие судимости в прошлом.
• Осуществление профессиональной деятельности по основному трудовому договору с автошколой. Индивидуальное предпринимательство и самозанятость в данной сфере не допускаются.
• Наличие открытых водительских прав по категориям и подкатегориям, в соответствии с которыми ведется обучение.
• Регулярное прохождение профессиональной аттестации и повышение квалификации (не реже одного раза в 3 года).

К работе автоинструкторов допускаются только лица, прошедшие медосмотр (раз в полгода). Плюс в соответствии с ТК РФ такие сотрудники должны изучить инструктаж по технике безопасности на рабочем месте.

К автоинструкторам предъявляют несколько дополнительных требований:

• Личный стаж вождения таких лиц должен составлять более 3х лет.
• Отсутствие факта изъятия водительского удостоверения в течение последних 3х лет.

Во время обучения практическим навыкам езды инструктор в соответствии с п. 21.3 ПДД обязан иметь при себе водительское удостоверение и документ, подтверждающий право обучать управлению автотранспортом иных лиц.

Можно ли учиться вождению самому, не выезжая на дорогу

После внесения изменений в ПДД первоначальным навыкам вождения запрещено обучаться где-либо помимо специально оборудованных закрытых площадок и автодромов (п. 21.1 ПДД). И даже здесь езда допустима только на специально оборудованном автомобиле совместно с инструктором автошколы. Из текста документа можно сделать вывод, что выезд на дорогу для продолжения обучения запрещен, пока обучающийся не усвоит первоначальные навыки вождения.

Конечно, на частных территориях, куда закрыт свободный доступ, данный факт проверить затруднительно. Но с поездками по открытым проселкам и т.п. лучше не рисковать, чтобы не быть подвергнутым административному наказанию.

Требования к местам, где проводится обучение

Первичные навыки вождения автолюбители получают на автодромах, которые должны соответствовать особым техническим стандартам. Необходимые нормы представлены в Приложении № 1 Постановления Правительства № 1097 (от 24.10.2014).

Автодромом именуется технический комплекс сооружений, используемый для обучения вождению, имеющий стационарное оборудование и соответствующую разметку.

Закрытой площадкой в указанной связи называется местность с твердым покрытием для проведения испытательных упражнений при обучении вождению. Она имеет разметку и съемное оборудование.

Площадка и автодром должны соответствовать следующим требованиям:

• Иметь ограждение, ограничивающее допуск на их территорию посторонних людей и транспортных средств.
• Обладать общей площадью, необходимой для обучения и проведения испытаний в рамках обучения вождению по определенным категориям и подкатегориям.
• Иметь дополнительное осветительное оборудование, которое включается при снижении естественной освещенности до 20 люксов.
• Зоны для проведения испытаний должны иметь асфальтовое (бетонное) покрытие без существенных повреждений.
• Продольный наклон специального наклонного участка на территориях допускается в пределах 8 – 16 %.
• В зонах, отведенных для движения ТС, должен быть построен водоотвод.
• В местах движения автомобиля не должно быть предметов, не относящихся к обустройству автодрома или площадки.

После получения первоначальных навыков вождения допускается выезд обучающихся на дороги и автомагистрали совместно с инструктором автошколы.

Можно ли учиться на своем автомобиле с инструктором

Установка оборудования на учебные автомобили осуществляется строго на основании ГОСТ Р 55887-2013. В частности, в таком транспортном средстве предусмотрено специальное место для инструктора, дублирующие органы управления, учебные знаки отличия на стеклах и крыше. Такие конструкторские изменения вносятся в документы на ТС.

Учебные автомобили в автошколах проходят регулярное техобслуживание во избежание ДТП вследствие неисправностей.

Конечно, автопарк некоторых школ не отвечает ожиданиям учеников. Естественно, что кто-то желает обучаться навыкам езды на своей машине. Закон прямо этого не запрещает. Если автовладелец переоборудует свое ТС в соответствии с указанным ГОСТом, и будет соблюдать иные нормы, то теоретически такое обучение возможно. На практике данную ситуацию сложно представить, т.к. переоборудование – дело дорогостоящее и хлопотное. Проще найти школу вождения с хорошим автопарком.

Наказание за нарушение ПДД при обучении вождению

Ответственность за нарушение правил движения при учебной езде несет инструктор в соответствии со ст. 12.22 КоАП РФ. За данное деяние предусмотрен административный штраф в размере 500 рублей. К таковым нарушениям относится отсутствие при себе необходимого удостоверения или учебного знака на стекле автомобиля и любого иного подпункта, указанного в п. 21 ПДД.

Наказание может быть более существенным в зависимости от ситуации. Например, за учебную езду в жилых зонах инструктор заплатит административный штраф в размере до 3 тыс. рублей (ст. 12.28 КоАП РФ).

А передача управления транспортным средством лицу, не имеющему на это право, наказывается уже штрафом в 30 тыс. рублей в соответствии со ст. 12.7 КоАП РФ. Т.е. именно такое наказание ожидает водителя, который не является инструктором автошколы и при этом решит обучать вождению иных лиц.

Как выбрать автошколу

Ценник – это не единственный критерий, который следует учитывать, выбирая, где учиться на права. В этой статье мы поговорим о том, на что еще следует обращать внимание, выбирая автошколу.

Содержание

Близость к дому или работе

Обучение на права – это регулярные теоритические и практические занятия, так что посещать автошколу придется часто. Несколько раз в неделю ездить на другой конец города – долго и невыгодно, поэтому лучше учиться на права недалеко от дома, работы или института.

При этом правильно смотреть не только на то, где находится головной офис компании, но и где расположен автодром – иногда они находятся в разных районах. Согласно новым правилам, автошкола обязана иметь собственный асфальтированный автодром площадью не менее 0,24 гектара. Если автодром оснащен дорожными знаками соответствующего формата, а также разметкой и учебными светофорами, то такому учебному заведению можно доверять.

Отзывы

Перед тем как принять решение, какую автошколу выбрать, нужно почитать отзывы о ней в интернете или посоветоваться со знакомыми, которые учились там на права.

Евгений Логинов, руководитель компании по подбору авто «Мой эксперт»:

«Автошколу, на мой взгляд, лучше всего выбирать по отзывам. Они, как показывает практика, говорят о многом. Лично я бы обязательно обратил внимание на то, как долго школа находится на рынке. Из этого можно сделать вывод о том, насколько грамотные специалисты в ней работают».

Чаще всего курсанты жалуются на старые и нуждающиеся в ремонте автомобили, некомпетентных инструкторов, неактуальную учебную литературу и неудобный автодром без разметки.

Стоимость обучения

Сравните ценник в разных автошколах города, чтобы понять, сколько в среднем стоит обучение. Если вы видите явно заниженную стоимость, стоит задуматься, на чем экономит автошкола и не пострадает ли от этого качество обучения. Например, некоторые учреждения проводят практические занятия с двумя или тремя учениками одновременно, тогда как занятия должны быть индивидуальными. В результате ученики проводят меньше времени за рулем.

Правильно будет решить денежный вопрос на месте. Уточните, не придется ли вносить дополнительные суммы. Также узнайте, бывают ли скидки на обучение для отдельных социальных групп, если вы входите в их число: студенты, работающие спец. организации и т.д.

Узнайте заранее, включена ли оплата бензина в общую стоимость занятий. Также ознакомьтесь с ценами факультативных занятий с инструктором, если вам все же придётся к ним прибегнуть. Изучите график проведения практических занятий. Лучше сразу подстроить свой график под занятия, если это возможно.

Автопарк

Чтобы правильно выбрать автошколу, нужно ознакомиться с автопарком учебного заведения. Какие автомобили имеются, с какой коробкой. Помните, что проходить обучение на права можно как на механической коробке, так и на коробке-автомат, после которой водить вы сможете только ТС, оснащенные автоматической коробкой. Лучше учиться на машине с механической коробкой. Процесс обучения сложнее, зато потом вы сможете выбрать между механикой и автоматом.

Также уточните, на каком ТС будет происходить сдача государственного экзамена в ГИБДД. У большинства автошкол практикуется сдача на том автомобиле, на котором курсант автошколы начинал учиться, что существенно облегчает сдачу.

Оснащение и персонал

Кроме автопарка, нужно обратить внимание на то, правильно ли оснащены учебные классы. Есть ли там обучающие стенды с плакатами, актуальные учебные пособия и т. д. В современной автошколе зачастую могут встретиться автотренажеры, облегчающие процесс обучения. Проверить это можно, изучив сайт автошколы или записавшись на пробное занятие.

Попросите дать вам возможность присутствовать на одном из занятий. Если учебное заведение прошло проверки и обладает лицензией, ему нечего скрывать, и администрация может пойти на встречу. Таким же образом можно проверить инструкторов.

Владимир Жгилев, выпускник автошколы, автолюбитель:

«Когда я сдавал на права, а это был 2015 год, у нас на автодроме не было ни светофоров, ни специальных разметок. Кое-где виднелись стоп-линии. Но, сказать по правде, это не мешало учебе. Кстати, лучше учиться летом — разметку на автодроме хорошо видно. Все дело, как мне кажется, в персонале автошколы. У нашей группы был отличный преподаватель по теоретической части, и с инструктором повезло. Результатом была сдача с первого раза. Тем, кто собирается поступать, могу дать совет: ознакомьтесь со статистикой сдач».

Лицензия

Теперь к юридическим аспектам. Выбор места, где можно учиться на права, очень велик, но не все автошколы соответствуют установленным законом требованиям. Поэтому обязательно следует проверить следующее:

• Есть ли у автошколы лицензия.
• Совпадает ли фактический адрес расположения с юридическим адресом, указанным в лицензии (проведение обучения по адресу, не указанному в лицензии, – это нарушение образовательной деятельности).
• Есть ли у автошколы заключение ГИБДД о соответствии требованиям.
• Занесен ли адрес автошколы в базу сайта ГИБДД.

В случае, если вы пройдете обучение в автошколе без лицензии, вас просто не допустят к экзамену в ГИБДД.

Что еще следует помнить

Когда определитесь с автошколой, не забудьте изучить заранее образец договора. В нем должны быть прописаны права и обязанности сторон, сроки обучения, количество часов (регламентированным объемом считается программа в 190 часов), место обучения, стоимость и условия оплаты. Стоит обратить внимание и на то, какие обязательства берет на себя автошкола после окончания учебы. К примеру, будет ли представитель школы сопровождать курсантов на экзамене.

После обучения в автошколе начинайте как можно раньше отрабатывать свои навыки на дороге. В качестве первого автомобиля рекомендуем взять недорогую подержанную машину. Первое время у вас не все будет гладко, но с б/у машиной вы не будете переживать за целостность авто.

Также перед заключением договора купли-продажи проверьте владельца авто через специальный сервис. Проверка покажет, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если обнаружатся серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета

Где можно обучать вождению на своем автомобиле

Самые продуманные, приезжают на своем автомобиле с учеником на специально оборудованную площадку автошколы и просят местных инструкторов пустить их на часок другой позаниматься, что из этого выходит не известно, например на нашей аккредитованной площадке, все автомобили заезжают строго по электронным пропускам и чужие машины туда ни как не проедут.

Подводя Итог, не советуем заниматься самодеятельностью и испытывать судьбу на прочность, а свой кошелек на потерю российских рублей. В 2022г. цены на индивидуальные занятия относительно предыдущих лет естественно подросли. Советуем обращаться напрямую в автошколу, вы можете рассчитывать на качественные занятия и сравнительно среднюю цену. В нашей автошколе в Москве, вы сможете купить одно дополнительное занятие по вождению за 1500 руб. Если вас интересует большее количество, можно купить такой пакет практики вождения, рассчитав его по калькулятору на главной странице нашего сайта.

Если вас интересует обучение в авто или мотошколе, переходите на ГЛАВНУЮ

Если вас интересуют ответы на вопросы связанные с обучением и получением прав, переходите в раздел ВАЖНОЕ здесь много полезных и интересных статей, которые читает вся Россия.

Рекомендуем вам прочитать одну из наших статей Нанять инструктора по вождению . Данная статья будет вам полезна, во избежании оплаты штрафов и попадания в сложные жизненные ситуации, оплачивайте и нанимайте опытных инструкторов по вождению в Москве.

Расскажите, как вы начинали самостоятельно водить машину

В автошколах учат водить по правилам, но в жизни все немного иначе.

Скорость потока обычно выше привычной скорости при обучении. Окружающие водители при этом часто превышают разрешенную скорость, не включают поворотники при перестроении и подрезают.

Раньше рядом сидел инструктор и подстраховывал в случае чего: нажимал на тормоз, подруливал или давал дельный совет. После получения прав новички должны рассчитывать только на себя, а ответственность иногда приходится нести еще и за пассажиров. Другие водители нетерпимы к начинающим: сигналят и ругаются. Все это не прибавляет уверенности — а опыта нужно как-то набираться.

По этой причине некоторые после успешной сдачи экзаменов в ГИБДД берут дополнительные занятия с инструктором. Когда права уже в кармане, можно обратить внимание на слабые стороны в вождении, на то, что дается с трудом. Это может быть даже что-то странное для опытного водителя. Например, одна моя знакомая избегала левых поворотов и трижды поворачивала направо, чтобы доехать куда нужно. После нескольких дополнительных уроков с инструктором страх перед поворотами налево у нее пропал.

Это было утро выходного дня, мы всей семьей собирались на дачу. Я по привычке пошел к пассажирской двери, а отец сказал мне садиться за руль. Ехать впервые не на учебной машине сначала по городу, а потом по загородной трассе, еще и с пассажирами, было волнующе. Но я справился. Папа сидел рядом и подсказывал в сложных моментах. Иногда он ругался, если я резко бросал сцепление или тупил. Конечно, инструктор себе такого не позволял. Это раздражало, но в целом с отцом я чувствовал себя увереннее.

Труднее всего по дороге на дачу мне давался один подъем на нерегулируемом Т-образном перекрестке. На нем нужно было повернуть налево, пропустив машины с двух потоков. Автомобиль был на механической коробке передач, поэтому приходилось выдергивать ручник, а при трогании каждый раз «проходить эстакаду». Поэтому я даже какое-то время выбирал другой маршрут, чтобы избежать подъема.

Когда я научился справляться с этим перекрестком, то понял, что готов ездить один за рулем. Я стал кататься по городу поздним вечером, когда в городе мало машин. Иногда допускал мелкие ошибки, но, к счастью, ни одна из них не привела к ДТП. Со временем пришла уверенность за рулем.

Расскажите, как вам удалось адаптироваться к реальным дорожным условиям после получения прав? Возможно, вы брали дополнительные уроки вождения? Как много их потребовалось и сколько вы потратили на занятия? А может, вы обращались за помощью к опытным родственникам или друзьям? Повлияло ли все это на вашу уверенность за рулем? Или в итоге помогло что-то еще?

Как начинала? Села и поехала. Как будто у меня был выбор 😀

Моя первая самостоятельная поездка, когда всё сама: и руль, и педали, и знаки, и пешеходы — всё сама и никакого инструктора рядом, была от Питера, где я, собственно, покупала авто, до Выборга, где я тогда жила.

Права получила в середине мая, машинку купила в середине июня. Пока подбирала, взяла пару занятий у своего инструктора, чтобы навык не растерять, ну и «Скандинавию» пощупать немножко — не самая простая трасса для начинающего водителя, с постоянным ремонтом в обе стороны, огромными фурами, несущимися тебе навстречу, и прочими прелестями.

Перед тем как ехать из Питера в Выборг, вызвонила с работы сестру — у неё тоже есть права, правда сама она много лет уже не водила. И, пока я, сжав булки, напряжённо рулила по ЗСД и затем по «Скандинавии», она на расслабоне, на чилле снимала видосики для запрещённой ныне соцсети и радостно подпевала радио. Так что помощь от неё была скорее моральная. Но неоценимая!

А потом была игра от «Бегущего города», где нужно было посетить определённые точки — маяки, разбросанные по берегам Финского залива, Ладожского и Онежского озёр. До Онеги я тогда, увы, не добралась, зато объездила почти всю Ленобласть и немного Карелии. Иногда — с кем-то на пассажирском сиденье, но большую часть — вдвоём с собакой. Было всё: слепящее солнце и ливень стеной, скоростные трассы и гравийки, лесные дороги и городские шоссе, пробки, грязь, песок, ночёвка в лесу в машине и ночная поездка с перегоревшей лампочкой в фаре по всё той же «Скандинавии» под воодушевляющее I Will Survive… Самый длинный маршрут за день составил около 600 километров, я тогда провела за рулём порядка 9—10 часов — с момента, как повернула ключ зажигания и до момента, когда припарковала машинку вечером у дома. Не беспрерывно, конечно, но отдыхать много не приходилось: меня ждали маяки! За два летних месяца намотала более трёх тысяч километров — считаю, это лучшее, что могло произойти со мной как с начинающим водителем.

С тех пор ничего не страшно. 🙂

Катерина, выбрать для первой поездки Скандинавию мощь!

Чувствовала себя примерно так:)

В первый раз села за руль в 15 лет и сразу чуть не утопила машину в реке. Решила, что водить не моё. В студенческие годы пожила в США, а там абсолютно все со школы водят машину. А значит и я смогу! Как вернулась в Россию, то сразу записалась в автошколу. Теорию учила самостоятельно дома, ездила в школу только на практику. Сдала на права с первого раза и через неделю после их получения купила первую машину. Первую неделю было дико страшно одной без инструктора за рулем, особенно на круговом движении. Через полгода уже уверенно начала водить, обгонять и подрезать машины в потоке. Позже друзья научили дрифтовать на снегу и льде.

Села за руль 3,5 года назад. Сразу почувствовала себя куда увереннее, чем с инструктором, потому что знала, что сейчас за все происходящее отвечаю только я, и запасную педаль никто не нажмет. С другой стороны было дико страшно, первое время каталась с мамой. У нее большой стаж, она давала советы, подсказывала. и постоянно держалась за ручку двери, видимо, планировала катапультироваться, если что.

В первую самостоятельную поездку собиралась как на казнь, долго сидела в гараже и думала, зачем мне это все надо. Потом выдохнула, включила музыку погромче и поехала. Всю дорогу от страха громко пела. Хуже всего было, когда доехала до места назначения и осознала, что придется еще и обратно возвращаться.

Спустя пару месяцев после получения прав ездила на дачу к друзьям за 100 км от Москвы, помню, как болели руки и плечи от напряжения.

Но со временем все это прошло, теперь даже не представляю, как я раньше жила без машины)) И всегда помню, как страшно быть начинающим, поэтому никогда не сигналю машинам с буквой «У», не обгоняю их и вообще стараюсь не нервировать. Хорошо знаю на своем опыте, как это неприятно.