Как понять видит ручник сигнализация или нет

Сигнализация не видит ручник старлайн

Икона постоянно горит на брелоке. постоянная неправильная постановка на охрану и как следствие — автозапуск не работает.. Пробывал просто скинуть клемму с аккумыча в надежде ГЛЮКа . Нифига не помогло. .

Стопы и правда не горят блин !! причину не нашел. НО провод оранжево фиолетовый от сигналки идет на белый провод лягушки тормозной. На нем в момент нажатия педали появляется +. По вашему посту я понял что это неправильно, однако я открыл ИНСТРУКЦИЮ. Там сказано что да действительно должен появляться минус.. Беру тупо этот продовок ОФ и кладу на массу — все ошибка пропала . Но читаю дальше инструкцию — так там написано что если у вас АКПП как у меня сосбственно то к нему должен прийти + при нажатой педали тормоза ну и соответсвтенно прийти + при нажатой.. Вообщем я сначала проклял производителей старлайна. Потом задумался.. Ведь раньше то все работало.. читаем дальше написано что если у вас КПП механика то нужно разрезать петлю там маленькую такую, а если АКПП — то оставить как есть. Проверил — петля на месте целая.. Может блок от жары решил что машина с механикой ? Ну я просто не знаю уже..

Почему не горят стопы я так и не нашел. Разобрал все что можно. ,+ уходит из ляшуки а на попу не приходит гад.. но ведь уходит — чего же этой балалайке старлайн надо то ? Кстати проверял не тестером а тупо лампочкой (один провод на массу а другой на контакты лягушки. Их там 6 штук. 2 на стопы 2 на круиз и еще 2 хрен знает на что но там все минус)..

StarLine Twage B6 и ручник. Описание сигналки: http://www.twage.ru/main.php?part=car&section=catalog&elementid=4

Подозреваю, что. Там мешается пункт программистики про турботаймер, который зачем-то включен по умолчанию.

Его надо просто программно выключить. Пункт один из последних в табличке

Поддержка зажигания не включится в этом случае, ИМХО Скорее уж пробовать вешать реле на провод входа “ручника”, с размыканием под зажигание и тумблером в разрыв управления обмоткой, позволяющее системе при включенном зажигании “не видеть” “ручник”, пока владелец не пожелает этого. При этом, при выключенном зажигании всё будет ОК — НЗ контакты реле будут пропускать сигнал “ручника” на систему. Но надо подумать, не выйдет ли это боком в других режимах.

С уважением, Михаил.

а её (поддержки) и нет сейчас я планировал оставлять ключ в замке на период охраны с заведенным двигателем.

Вопрос по реле: как маркируется нормально-замкнутое реле? (какое можно купить в магазине зап.частей?)

Читайте также:

Как слить охлаждающую жидкость бмв х1 е84

А чего ради тогда вся затея? [em]> я планировал оставлять ключ в замке на период охраны с заведенным двигателем.[/em]

Так Вы попробуйте, пункт 16 меню — перепрограммируйте на значение “1” и пробуйте ставить на охрану с ключом в замке. Мне думается, она и без привязки к поддержке зажигания на охрану встанет. Уйдёт вопрос с морганием, и подключение ручника можно будет оставить как есть.

Верно, реле позволяет сохранить зону охраны ручника, даже если забудете отключить тумблер.

[em]> Вопрос по реле: как маркируется нормально-замкнутое реле? (какое можно купить в магазине зап.частей?)[/em]

У обычного автомобильного реле из магазина — пять контактов. 85 и 86 — управление, 30 — общий контакт, 87а — нормально-замкнутый, 87 — нормально разомкнутый контакт.

С уважением, Михаил.

То по умолчанию, а на самом деле как? Запрограммируйте ф.16 на единичку, мигание при подъёме ручника должно уйти. Подключение пока не трогайте. Вопрос — останется ли охрана с работающим двигателем при этом. Я думаю — да.

[em]> Вчера попробывал прописать ф-ю №8 на работу по 2му варианту. [/em]

Зачем? Она то тут при чём? Ничего общего с поддержкой и ТТ.

Читайте также:

Поцарапал дверь машины что делать

Что пробовать сначала — написал выше.

Любая свободная заглушка, если нет — подторпедник, пониже, чтобы в глаза не бросалась, но рукой достать было легко.

С уважением, Михаил.

Кнопку ручника подключил не через реле (кончились в моем автомагазине, т.ч. с реле еще не пробывал), а как и должно быть по схеме — к сигнализации. Но при постановке на охрану двигатель заглох. Что теперь ей не понравилось? :(((

Что значит не получилось? Какой результат визуально?

С работающим двигателем — с ключом в замке?

[em]> Кнопку ручника подключил не через реле (кончились в моем автомагазине, т.ч. с реле еще не пробывал), а как и должно быть по схеме — к сигнализации. Но при постановке на охрану двигатель заглох. Что теперь ей не понравилось? :((([/em]

Это к ситуации выше, или ещё что-то меняли?

С уважением, Михаил.

Читайте также:

Как рассчитать постоянную времени цепи

+++ Да. Работующий двигатель с ключем в замке. Сигналка практически сразу после постановки на охрану заблокировала двигатель (у меня блок тпол.насоса, по-этому точный момент отследить сложнее).

> Кнопку ручника подключил не через реле (кончились в моем автомагазине, т.ч. с реле еще не пробывал), а как и должно быть по схеме — к сигнализации. Но при постановке на охрану двигатель заглох. Что теперь ей не понравилось? :(((

Это к ситуации выше, или ещё что-то меняли?

+++ Нет. Больше ничего не менял. Только програмирование 16й функции и провод сигналки подсоединил к кнопке ручника. Правда, кнопку ручника взял с приборки (контрольная лампа).

[em]Вчера попробывал прописать ф-ю №8 на работу по 2му варианту. При постоянно заземленном (закороченном на массу) контрольном проводе ручника сигналка не захотела вставать на охрану.[/em]

возможно. а не подскажите, как правильно? подключить диод?

Если можно, простенькую схему.

Каким концом диод должен быть повернут к синалке (анод/катод), если конролируется “масса”?

а как -=просто программно выключить=-? В инструкции есть только про ВЫБОРрежима работы турботаймера, а про его отключение ничего не нашел 🙁

Читайте также:

Где можно купить пожарные датчики

Ткните пожалуйста носом, какую функцию необходимо менять:

Не 8-ю ли (она как раз по умолчанию стоит на “блокировка двигателя активизируется после нажатия педали тормоза”) ?

Хотите переделать, чтобы РЕАГИРОВАЛО ИМЕННО НА РУЧНИК? Надо ехать к установщикам и перецеплять оранжево-фиолетовый провод сигнализации с провода ламп СТОП на провод РУЧНИКА. Причем вот по такой схеме http://support.starline.ru/topic/525. hnomu-tormozu/ ОБЯЗАТЕЛЬНО с установкой диода В ШТАТНЫЙ провод проводки автомобиля.

Подозреваю, что при покупке автомобиля у Вас или лампы стоп были неисправны, или контакт с массой в фронарях был плохой, или Вы ЖАЛИ НА ТОРМОЗ неосознанно, вытаскивая ключ — поэтому у Вас и глох мотор при вытаскивании ключа из замка зажигания. Сейчас проблем в цепи задних фонарей нет, Вы не жмете на тормоз и у вас идет ПОДДЕРЖКА зажигания — в рамках ПРОГРАММОЙ НЕЙТРАЛИ НО ПРИ НЕСТАНДАРТНОМ подключении сигнализации с автозапуском на автомобиле с МКПП. Периодически и не с такими ПЕНОЧКАМИ приходится сталкиваться в работе И ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ ЧУЖИЕ КОСЯКИ УСТАНОВКИ.

но стоит нажать на педаль тормоза двигатель тут же глохнет.

Да глохнет если ключ не повернуть в положение зажигания. Если повернуть в положение зажигания, и нажать тормоза, то двиг НЕ заглохнет, а продолжит работать, потому что в замок вставлен ключ.

Volboss RA9UBD

Depel Старик

По Вашим словам последний раз лазили к датчику температуры, сидящему на поводе кнопки капота. Имеет смысл смотреть там, особенно если на экране МИГАЕТ КАПОТ.

Если Вы или кто-то другой сделали СБРОС на ЗАВОДСКИЕ настройки, то надо восстанавливать ТЕ, с КОТОРЫМИ сигнализация выехала после установки её в автомобиль. Посмотрите с инструкциях. Там есть таблицы, есть в таблицах ТОЧКИ, ГАЛОЧКИ, КРУЖОЧКИ? Или таблицы девственно чистые? Если отметки есть, то надо перепроверить ТЕКУЩИЕ настройки и если будут отклонения от пометок — ВОССТАНОВИТЬ требуемые настройки.

НО ДЕЛАТЬ ЕЁ нужно ТОЛЬКО ПОСЛЕ ТОГО, как ПРАВИЛЬНО подключены оранжево-фиолетовый и серо-черный, а также ТОЛСТЫЕ провода сигнализации, дублирующие замок зажигания.

Самое простое решение — ПОСЕЩЕНИЕ ГРАМОТНОГО УСТАНОВЩИКА. Ну или проверяйте сами то, о чем я написал и сообщайте сюда — что обнаружили.

Всем привет. Суть проблемы в том что по приезду куда либо пытаюсь поставить на подзавод(снимаю с передачи, ставлю на ручник), затем необходимо вытащить ключ и машина должна остаться заведенной, но она почему то глохнет. И из-за того что она глохнет на подзавод не ставиться. Ребята help морозы уже на пятки наступают)))) нужно что то решать)))

Электрика. Сигналка не понимает ручник.

Давно, вроде, видил подобную проблему в интернетах и как с ней бороться, но сейчас не могу найти — все засрато бестолковыми советами, типа замены концевика.

Подскажите, пожалуйста, как убрать отрицательный потенциал, который идет через контрольную лампу ручника? Может быть диод в цепь приборки впаять, поставить светодиодную лампу, закинуть постоянный «+» на второй конец лампы через резистр?

Как понять видит ручник сигнализация или нет

Почему то перестал видеть , стояночный тормоз, говорит что не включен, что можно с этим сделать?

Включите зажигание, опустите ручник, коротко нажмите/отпустите кнопку 3 брелока. Появиться ли на дисплее символ:

Затем затяните ручник, опять коротко нажмите/отпустите кнопку 3 брелока, пропадет ли этот символ?

Этот символ так и горит, когда ручник опустил, горел, когда затянул все равно горит, кнопку 3 нажимал ничего не изменилось, ну и машина глохнет , как будто он не поднят ручник,

да и автомобиль с МКПП

так на всякий случай проверьте горят ли стопы .

Да сейчас сложно , совсем один, никого нет , что бы посмотреть, но тормоз работает , машина говорит что все хорошо, и на машине показывает что ручник включен,

ну неверно в машине есть щетка-смётка которую можно использовать . а на машине показывает что ручник выкл ?

ну это вообще мне непонятно, щетка то конечно есть, но при чем здесь ручник,?

всё зависит от подключений = раньше не было такого что не поднимая ручник авто всё равно делала подготовку к запуску ?

нет конечно, раньше все было только когда ручник поднят,делалась подготовка к запуску, это недавно началось, ставишь машину на сигнализацию, а оно мне говорит , что ручник не поднят, хотя он поднят, я как то за шесть лет привык уже все время так ставлю, и вот сейчас не знаю , так то не очень мешает, но понимаю что что то не работает.

Если на приборной панели горит индикатор ручного тормоза, а сигнализация все равно не видит поднятый ручник, то нужно проверить исправность подключений к датчику ручного тормоза. Возможно где-то нарушен контакт.