Как поменять тормозные колодки на хонда срв 4

Тормозные колодки на Honda CRV

Тормозная система Honda CR-V 3 поколения, который широко распространился на дорогах СНГ с 2008 года, отличается высокой эффективностью и недорогими комплектующими. Особенность всего модельного ряда является то,что колодки автомобиля 2002 года выпуска могут быть одинаковы с другим поколением 2014 года.

Согласно оригинальному каталогу Honda, передним колодкам присвоен партномер 45022SHJA50. Средняя стоимость оригинальных колодок 6000 рублей. В силу высокой стоимости оригинальных колодок возможно выбрать один из аналогов, представленных ниже:

• CTR CKHO19 900 рублей;
• LPR 05P1634 1200 рублей;
• NIPPARTS N3604073 1350 рублей;
• VALEO 601349 1750 рублей;
• BOSCH 0986494308 2150 рублей;
• TRW GDB3445 3100 рублей.

Примечательно, что колодки взаимозаменяемые со следующей моделью 2013 года, который

Какие задние колодки можно поставить на Хонда СРВ

Согласно оригинальному каталогу, задним дисковым колодкам присвоен партномер 43022S9A010.

Средняя цена оригинального комплекта 5500 рублей. Среди достойных по качеству и цене аналогов лучше выбрать один из:

• NIPPARTS J3614008 650 рублей;
• BLUE PRINT ADH24247 950 рублей;
• CTR CKHO22 1000 рублей;
• KASHIYAMA D5066M 1200 рублей;
• FERODO FDB4227 1600 рублей;
• ZIMMERMANN 242311501 2400 рублей.

Кстати, задние дисковые колодки подходят на второе поколение модели.

Колодки ручного тормоза выполнены отдельным элементом, которые расположены внутри тормозного диска. Оригинальный номер барабанных колодок ручного тормоза 43154STKA01. Средняя стоимость оригинального комплекта — 6000 рублей. Среди хороших аналогов можно выбрать:

• LPR 09420 1350 рублей;
• JAPANPARTS GF414AF 1500 рублей;
• NIBK FN8003 1800 рублей;
• FERODO FSB4044 1850 рублей;
• TEXTAR 91072200 3380 рублей.

Вышеперечисленные номера подходят на все варианты третьего поколения, включая моторы 2.0, 2.4 и 2.2 дизель. К сожалению, тормозные колодки очень скоро изнашиваются, ведь первое поколение (РД1) могло похвастаться тем, что колодки могли служить 80 000 км.

Как самостоятельно заменить передние колодки на CR-V

Для начала нужно подготовить следующие инструменты и материалы:

• домкрат;
• балонный ключ;
• ключ на “14” и на “17”;
• монтировка или большая плоская отвертка;
• щетка по металлу;
• медная смазка;
• проникающая смазка;
• смазка для направляющих и противоскрипная паста;
• комплект из 4 новых колодок с новыми пластинами.

Пошаговая инструкция по замене колодок:

• Срываем гайки крепления колеса, перед этим устанавливаем авто на ручной тормоз, а также подкладываем под заднее колесо башмак или кирпич.
• Вывешиваем нужную сторону на домкрат, установив его в положенном месте.
• Снимаем колесо полностью и подкладываем его под автомобиль около домкрата в качестве страховки.
• Щеткой по металу очистите суппорт от грязи и ржавчины, предварительно проникающей смазкой обработать болты направляющих суппорта.
• Ключом на “17” держим направляющую суппорта, а ключом на “14” откручиваем болт. Начинать лучше с верхнего болта. После этого отложите суппорт в сторону так, чтобы не повредить тормозной шланг.

• Перед тем, как снять суппорт, если у вас нет струбцины, то поставьте суппорт обратно и упираясь монтировкой или отверткой через окошко на колодку, вдавите суппорт для установки новых колодок.

• Далее требуется вытянуть направляющие и очистить их от старой смазки. Полости в скобе суппорта также протрите тряпкой, намотав ее на тонкую отвертку. Нанесите новую высокотемпературную смазку на направляющие и установите их обратно, после чего несколько раз разработайте их.
• Снимаем старые колодки, после чего посадочное место нужно очистить щеткой по металу.
• Перед установкой новых колодок смазываем антискрипной пастой не рабочую поверхность колодок, после чего устанавливаем их на место. Направляющие смазывает снаружи медной смазкой.
• Далее сборка осуществляется в обратной последовательности.
• Перед запуском мотора потребуется нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы суппорт и колодки приняли рабочее положение.

Замена задних колодок

Последовательность работ по замене задних колодок практически одинакова с передними:

• Автомобиль вывешивается, откручивается колесо.
• Перед снятием суппорта предварительно отверткой вдавливаем поршень суппорта.
• Снимаем направляющие и отводим суппорт в сторону для дальнейшего обслуживания.

• Снимаем направляющие, смазываем их и устанавливаем обратно.
• При необходимости щеткой по металу очищаем скобу, а именно посадочные места, где установлены крепежные пластины.
• Устанавливаем новые колодки, предварительно обработав нерабочую поверхность антискрипной смазкой.
• Сборка механизма производится в обратной последовательности.

Как заменить колодки ручника

• Требуется соблюсти первые 3 пункта по замене задних колодок.
• Снимаем скобу суппорта, открутив два болта на “17”.
• Фигурной отверткой откручиваем два винта крепления тормозного диска и снимаем его.

• Снимаем нижнюю пружину, после чего снимаем штифты на колодках, снимаем регулировочный болт и отодвигая колодки снимаем их. Для снятия колодок нужно отсоединить от них трос ручного тормоза.
• Сборка механизма производится в обратной последовательности, после чего нужно несколько раз потянуть рукоятку ручного тормоза, чтобы колодки приняли рабочее положение. Также нужно несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы задние колодки также стали в исходное положение.

Вывод

Самостоятельная замена колодок на Honda CR-V третьего поколения — процедура не сложная, которую можно произвести самостоятельно, имея минимальный набор инструментов и базовые знания устройства автомобиля.

Несмотря на то, что каждое поколение отличается друг от друга, вы можете приобрести колодки от предыдущего или следующего поколения и установить их. Не обязательно покупать оригинальные колодки, так как за стоимость втрое меньше можно приобрести более качественный аналог.

Замена колодок и сюрпризы

Стёрлись задние колодки. Жаль незнаю когда их прошлый хозяин менял и сколько они отходили.

Заказал вот такой комплект

все что надо, не больше не меньше.

Снимаем колесо

визуальный осмотр ничего криминального на показал.

Открываем крышку на бочке с тормозухой

контролируем уровень в процессе замены.

Колодки стёрлись неравномерно

значит есть проблема. Снимаю суппорт целиком.

Нижняя направляющая закисла

Забрызгиваем проникающей жижей и через гайку/шайбу закручиваем болт и пытаемся провернуть направляющую. Силу применять большую не надо, что бы не согнуть ее. Если не идёт даём откиснуть, можно ещё молоточком по скобе постучать (на ней есть плоские места) это способствует проникновению залитой жижи и отслоению образовавшихся твердых отложений. Минут за 10 оно прекрасно отходит, почти в любых ситуациях.

Увы но нового пыльника не было, по этому пока ставлю обратно тот же и заказываю ремкомплект.

Новые колодки в скобе Суппорт на месте

Контролируем уровень тормозной жидкости и перебираемся на второе колесо.

Начал снимать супорт и понял, что нижняя направляющая, либо согнута либо, что то не так…

фото не передаёт, но явно видно, что колодки стёрлись под углом, если бы не так сильно, то видно было бы лучше…

Для сравнения с новыми

Попытки все вместе вынуть успехом не увенчались, описанный выше способ не сработал виду того, что надломленная часть просто не передаёт момент на саму направляющую. Ездить так я точно не собираюсь, а значит надо доставить чего бы это не стоило. Снимаю скобу. Доделываю недоделанное прошлыми работниками. Нахожу подходящую гайку, привариваю к остатку направляющей, “выкручиваю” направляющую, мою все что там есть. Заказываю новую, делаю попытку временно собрать, то, что есть.

Сборка направляющей

Все остальное, как и на прошлом колесе. Теперь жду ремкомплект и направляющую. Пока аккуратненько ездим и так.

Как поменять тормозные колодки на хонда срв 4

Казалось бы, чего проще, взять и поменять тормозные колодки?

Однако и тут есть некоторые нюансы.

Что есть классическая процедура замены тормозных колодок на автомобиле Хонда СРВ 4?

Вывесить атво, снять колесо, открутить один боль суппорта, удалить старые колодки и вдавив поршни суппорта установить новые.. Классика? К сожалению — да. Этот подход медленно но верно ухудшает эксплуатационные характеристики Вашего автомобиля.

Как правильно менять тормозные колодки

Профессиональная замена тормозных колодок несет в себе не только замену самих колодок но и чистку диагностику суппорта, смазку направляющих, диагностику как исполнительного механизма так и остальных элементов. Не соблюдение этих элементарных правил может привести к самым разным последствиям.

Где провести процедуру замены тормозных колодок?

В любом автосервисе который не пленится и проведет ряд столь важных работ с тормозной системой. Безусловно, стоимость таких работ будет несколько выше чем «классический» вариант, но насколько это важно и нужно Хонде решать только Вам

Проточка тормозных дисков и замена тормозных колодок Honda CR-V RM4

Небольшая предыстория: при движении по трассе услышал свист от тормозов. Причем без нажатия на педаль тормоза, а именно при движении. При нажатии на педаль тормоза свист становился на некоторое время громче, при дальнейшем продавливании педали-свист пропадал с нарастанием тормозного усилия и соответствующим замедлением. Как уже говорил, я из тех, кто меняет перегоревшую лампочку подсветки прикуривателя, при условии, что я не курю-по возвращении разбираю передний левый суппорт-кончились колодки. Стояли ещё оригинальные. Получается у меня они пробежали 67000 км. Ревизия заднего правого суппорта выявила, что и задним колодкам жить осталось несколько т.км, потому решил заменить по кругу. К данному пробегу на оригинальных дисках появилась выработка, причем неравномерная-снаружи просто буртик по краю диска, а внутри буртик значительно шире (в сторону центра диска) и “ступеньками”. Так и на передних, и задних дисках… Объяснений не нашёл, направляющие ходят легко, их я каждую смену колес обслуживаю. Поршни конечно тяжело, но задавливаются от усилий рук монтажкой. Насчет износа буду наблюдать, а пока отправился в сервис на проточку дисков.

Как поменять тормозные колодки на хонда срв 4

Вадим. Почетный веник.

Группа: Модераторы Сообщений: 3257 Регистрация: 12.1.2011 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 2310 раз(а)

Засекаем куда надо вращать этот винт, чтоб колодки разжимались, надеваем новый диск, и вращаем винт отверткой через отверстие в диске, до упора — колодки уперлись в диск. Теперь вращаем в обратном направлении на 8 щелчков — регулировка выполнена. Собираем все обратно, не забывая на место отверстия для регулировки ручника переставить резиновую пробку со снятого диска.