Шевроле нексия кто производитель страна

В России начали продавать новые Chevrolet Nexia 2023 за 1,4 млн рублей

В России начали продавать новые седаны Chevrolet Nexia 2023 года, которые, как пишет «Российская газета», предлагают по очень привлекательным ценам.

Автомобили, которые собирают в Казахстане, изначально предлагаются по цене 1 399 000 рублей, однако если оформить кредит и сдать свой автомобиль по трейд-ин, можно снизить цену до 1 279 000 рублей.

Все Chevrolet Nexia 2023 оснащены 106-сильным атмосферным двигателем объёмом 1,5 л, который выдаёт 134 Нм крутящего момента, и автоматической коробкой переключения передач.

Chevrolet Nexia 2023 получил фронтальные подушки безопасности, противотуманные фары, бортовой компьютер, кондиционер, электростеклоподъёмники, мультируль и электропривод боковых зеркал.

Chevrolet Nexia R3 2021 года: новый седан по цене от 710 000 рублей с надежными моторами и конструкцией

Chevrolet Nexia R3 — один из трех бюджетных автомобилей американского производителя, которые он решил вернуть на российский рынок в 2020 году после недолгого перерыва. Главным преимуществом седана является его невысокая стоимость. Шевроле Нексия 2021 года в России можно приобрести по цене от 710 000 рублей. Сборка моделей происходит в городе Асака, Узбекистан, откуда они в готовом виде поступают к официальным дилерам Chevrolet в нашей стране. Автомобиль не может предложить покупателям большого выбора двигателей и комплектаций, но при этом всё, что необходимо для комфортного передвижения по городским дорогам, в Nexia имеется.

Шевроле Нексия 2021

После возвращения на российский рынок под брендом Chevrolet, Nexia не получила новый кузов. Производитель представляет на выбор покупателю три комплектации и две трансмиссии, а вот двигатель в моторной гамме Шевроле Нексия 2021 года всего один. Технические характеристики бюджетного седана практически полностью соответствуют другой модели, не отличающейся высокой ценой — Cobalt. Но если рассмотреть фото последней, то становится понятно, что она выглядит более современно, тем самым при выборе бюджетной машины имеет больший приоритет.

Технические характеристики

Chevrolet Nexia — это пятиместный компактный седан, который имеет длину 4330 мм, ширину 1960 мм и высоту 1505 мм. Колесная база составляет 2480 мм. Стандартно автомобиль весит 1190 кг, но если модель комплектуется автоматической КПП, то ее масса возрастает до 1230 кг. В подкапотное пространство производитель устанавливает рядный атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра. Он способен вырабатывать 106 л.с. и 134 Н*м крутящего момента. Его главной особенностью является цепной, а не ременной привод. Двигатель потребляет бензин АИ-92, которого в бак можно залить до 45 литров.

В паре с силовым агрегатом работает 5-ступенчатая “механика” или 6-скоростной “автомат”. Независимо от выбранной трансмиссии мощность поступает на передние колёса. Chevrolet Nexia имеет неплохой объем багажника, составляющий 400 литров, а также приемлемый клиренс в 160 мм. В подвеске всё довольно просто. На переднюю ось производитель установил амортизационные стойки типа McPherson. На задней оси расположена торсионная балка. Передние тормозная система имеет дисковые механизмы, сзади установлены барабаны. Их вполне хватает для того, чтобы экстренно остановить легкий компактный седан.

Начало продаж

Первые модели Chevrolet Nexia R3 появились на российском автомобильном рынке летом 2020 года.

Комплектации и цены

В базовой комплектации LS авто доступно по цене от 710 000 рублей. В этой версии модель будет предложена только с механической трансмиссией. Внешне автомобиль будет иметь 14-дюймовые штампованные диски и полностью галогенную оптику, но при этом стоит отметить, что будут присутствовать передние и задние противотуманки. Между тем, боковые зеркала не окрашены в цвет кузова, хотя бампера и дверные ручки производитель привел в аналогичный с корпусом оттенок. Также электрообогрев имеет только заднее ветровое стекло.

Салон, естественно, имеет тканевую обивку. Передние сиденья можно отрегулировать в 2 направлениях. Комплекс систем безопасности представлен:

• водительской подушкой безопасности;
• подушкой безопасности переднего пассажира;
• креплением ISOFIX;
• системой ЭРА-ГЛОНАСС;
• 3-точечными ремнями безопасности с преднатяжителями;
• ABS;
• ESP;
• системой распределения тормозных усилий EBD;
• индикаторами давления в шинах.

За аудиосистему в данной комплектации отвечает штатная магнитола, которая передает звучание на два динамика, установленных в передних дверях. К ней можно подключать различные устройства через USB и AUX. Несмотря на то, что модель не комплектуется штатной сигнализацией, производитель установил иммобилайзер. Кроме этого, на щитке приборной панели находится бортовой компьютер. Также в данной версии можно выделить полноразмерное запасное колесо, установленное в специальной нише багажника.

Промежуточная комплектация LT доступна на выбор с двумя трансмиссиями. Модели на “механике” предложены по цене от 750 000 рублей. При установке автоматической КПП стоимость возрастает на 60 000 рублей. Внешнее улучшения данной комплектации включают в себя установку 15-дюймовых колесных дисков, боковых зеркал заднего вида с электрообогревом, а также с сервоприводом. Кроме этого, модель дополнена:

• кондиционером;
• электрическими стеклоподъемниками спереди;
• электрическими стеклоподъемниками сзади;
• центральным замком.

Также стоит отметить, что к аудиосистеме добавляются еще два динамика которые будут установлены в задние двери.

Топовая комплектация доступна только с автоматической КПП по цене от 840 000 рублей. В данной версии автомобиля, в отличие от предыдущей, добавлены алюминиевые колесные диски на 16 дюймов, а также появилась возможность управления аудиосистемой с рулевого колеса.

Стоимость обслуживания

Для того, чтобы содержать Chevrolet Nexia 2021 года в достойном состоянии не нужно иметь большой кошелёк. Бюджетная модель не особо требовательна к финансовым вложениям. При покупке нового автомобиля у официального дилера производитель рекомендует проходить сервисное техническое обслуживание каждые 15 000 км. За сумму в 6 -8 тысяч рублей специалисты заменят все необходимые расходники, а также продиагностируют основные узлы и агрегаты для предупреждения неожиданных поломок. Стоит отметить, что производитель распространяет гарантию на все автомобили на 3 года или 100 000 км пробега.

Касаемо необходимых финансовых вложений для оформления соответствующих документов на право эксплуатации автомобиля, то здесь всё также достаточно скромно. Сумма ежегодного транспортного налога составит 2500-3000 руб. Кроме этого, для оформления полиса ОСАГО российские владельцы Chevrolet Nexia в среднем тратят 4000-6000 руб. Силовая часть бюджетного автомобиля в меру надежная и проверенная временем. Единственное, что нужно, чтобы без проблем передвигаться по российским дорогам — это проведение технических работ согласно установленному регламенту.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Шевроле Нексия 2021 года — это чисто городской автомобиль, обладающий малыми габаритами и экономным двигателем. Помимо этого, другими плюсами при эксплуатации авто является правильно настроенная подвеска и в меру чёткое рулевое управление. Также отличным помощником водителю при маневрировании в городе станет гидроусилитель руля. Отмечается, что при выезде на трассу, где средняя скорость превышает 80 км/ч, Chevrolet Nexia показывает свои минусы. Одним из них является очень низкая шумоизоляция. К другим можно отнести ухудшение управляемости при маневрировании на высоких скоростях. Бюджетный седан не предназначен для покорения даже малого бездорожья. Всё может ограничиться ездой по грунтовым дорогам сельской местности.

Динамика расход

Chevrolet Nexia обладает практически такими же динамическими характеристиками, как и его “собрат” Cobalt. На «механике» разгон с 0 до 100 составляет 12,2 секунды. Версия с автоматической КПП преодолеет данную дистанцию на три десятых секунды медленнее. Максимальная скорость обеих модификаций составляет 179 км/ч. Средний расход топлива на «механике» равен 6,5 литрам на 100 км пути. Версия на «автомате» потребляет 7,0 литров.

Дизайн

Говоря откровенно, дизайн Chevrolet Nexia 2021 года является глубоко устаревшим. Силуэт модели имеет не совсем пропорциональные линии. Маленькие колёса не сочетаются с расширенными арками. В передней части расположены большие галогенные фары, а в самом низу бампера находятся длинные противотуманки. Между ними имеется массивная радиаторная решетка, разделенная горизонтальной полосой, в центре которой установлен значок бренда. В задней части находятся большие односекционные фонари. Крышка багажника узкая. К тому же, порог загрузки у машины высокий. Это может отрицательно сказаться на помещении в багажник тяжелых и габаритных предметов.

Независимо от комплектации салон имеет тканевую обивку. Кроме этого, стоит сказать, что интерьерный пластик жёсткий, но практичный. Дефлекторы отопления на передней панели выполнены в стиле модели Renault Logan. На центральной консоли находится блок управления системой кондиционирования, а также штатная аудиосистема. Приборная панель представляет собой щиток с двумя большими аналоговыми датчиками, показывающими обороты двигателя и скорость, а также двумя маленькими индикаторами, информирующими о запасе оставшегося топлива и температуре мотора. Передние сиденья не имеют абсолютно никакой боковой поддержки, но тем не менее они достаточно широкие и удобные. Задний ряд маловат. На нем смогут с удобством разместиться только два взрослых человека. Кроме этого, имеется возможность складывания спинок заднего ряда сидений в соотношении 60 на 40.

Конкуренты

Среди бюджетных конкурентов Chevrolet Nexia в России можно выделить:

Chevrolet Nexia что за зверь?

Chevrolet Nexia это автомобиль выпускаемый с 2015 года преимущественно для внутреннего рынка Узбекистана. Это всем знакомая Нексия толька сменившая название. Шевроле нексия раньше называлась Daewoo Nexia, поэтому на внутреннем рынке узбекистана этот автомобиль принято считать за первое поколение нексий.

Второе поколение для узбеков и казахов это Ravon Nexia R3, а для всего остального света – равон это третье поколение Нексий.

Дело в том, что автомобильный концерн GM производит автомобили марки chevrolet, а как мы знаем нексия принадлежит general motors. Поэтому нексию и стали выпускать под этим шильдиком, ведь 80 процентов запчастей выпускается этим изготовителем. УзДэу на нексии собственного ставили в основном стекла и фары. Как вы знаете стекла получились не очень – взрываются от перепадов температур, легко царапаются, а фары – плохо светят и быстро мутнеют.

Кстати шильдик шевроле установлен только на решетке радиаторов, на руле и в других местах оставлен шильдик daewoo.

Шевроле Нексия имеет те же характеристики что и Дэу Нексия, и оснащался также моторами на 1.5 и 1.6 литра соответственно. Выпуск Шевроле Нексии закончился в 2017 году и на смену пришел равон.

Какой шильдик лучше смотрится на нексии шевроле или дэу – решать Вам, ведь некоторые просто убирают шильду и ставят сеточку вместо решетки радиатора.

Узбекские Chevrolet в России: история вопроса и машины у дилеров

Игорь Владимирский

Анонсированное еще в феврале возвращение бюджетных моделей Chevrolet на российский рынок наконец-то состоялось. Первоначально старт продаж был запланирован на март, но его пришлось перенести из-за пандемии и проблем с растаможкой автомобилей. В начале июля машины появились у дилеров в Омске, Вологде и Волгограде, а на днях заработал первый и пока единственный шоурум в Москве, который мы и посетили. Но сначала — многогранная история вопроса.

Массовые модели Chevrolet ушли с российского рынка в 2015 году, когда концерн General Motors сократил до минимума присутствие в нашей стране, оставив в продаже только дорогие модели американского производства. Тогда же активизировалось СП GM-Uzbekistan, и под маркой Ravon в 2016-м на российский рынок вернулись недорогие модели Chevrolet, собранные в Узбекистане. Однако раскрутить новый бренд не удалось ни с первой, ни со второй попытки (ее предприняли осенью 2019-го).

Поэтому минувшей зимой концерн General Motors и теперь уже самостоятельная компания UzAuto Motors (узбекская сторона выкупила долю GM в совместном предприятии) достигли соглашения, по которому узбекский завод начнет продажу своих автомобилей на экспортных рынках России, Казахстана и Белоруссии под брендом Chevrolet. Кстати, в самом Узбекистане эти же машины уже давно продаются под американской маркой.

Отныне у Chevrolet в России два дистрибьютора: фирма «Дженерал Моторс Россия» продолжит поставлять к нам американские модели (Traverse, Tahoe и Camaro), а за узбекские машины теперь отвечает дистрибьютор «Келес Рус». Эти две компании имеют разные сайты, и даже дилерские сети «двух Chevrolet» у нас будут пересекаться лишь частично. А пикантность в том, что компания «Келес Рус» — это дочерняя организация казахстанской компании «Келес Дистрибушн». При чем тут Казахстан?

Это хитрая комбинация, придуманная компаниями GM и UzAuto Motors для обхода пошлин. Дело в том, что Казахстан, в отличие от Узбекистана, входит в единое таможенное пространство с Российской Федерацией. Предприятие СарыаркаАвтоПром из Костаная уже несколько лет выпускало узбекские автомобили Ravon для внутреннего рынка Казахстана, однако минувшей весной партнеры провели торжественный ребрендинг и сменили гамму производимых автомобилей. Теперь в Костанае из узбекских крупноузловых машинокомплектов по технологии SKD собирают автомобили Chevrolet Nexia, Cobalt, Tracker, Malibu, Damas, Labo и TrailBlazer. В том числе для экспорта!

Из этой гаммы для продажи в России пока сертифицированы только седаны Chevrolet Nexia (они же модернизированные Aveo прошлого поколения) и Chevrolet Cobalt. То есть по факту нам предлагают автомобили под американским брендом, разработанные в Южной Корее (Aveo/Nexia) и Бразилии (Cobalt), произведенные в Узбекистане и дособранные в Казахстане. У машин две заводские таблички с указанием заводов-производителей, но VIN на них один и тот же. Впрочем, подобные схемы вполне в духе General Motors (вспомним Chevrolet Lanos).

Сами Nexia и Cobalt ничем не отличаются от уже знакомых нам моделей Ravon Nexia R3 и Ravon R4: им поменяли только эмблемы и шильдики, а Кобальту вернули старую решетку радиатора, с которой он продавался у нас под маркой Chevrolet до 2015 года. Двигатели, коробки передач и даже комплектации сейчас те же самые, что были у Равонов. Увы, узбекский завод до сих пор не освоил для этих моделей задние дисковые тормоза, парктроник и современную медиасистему с сенсорным экраном, хотя ретрограды наверняка обрадуются обычной магнитоле с CD-проигрывателем, кнопками и монохромным дисплеем.

Chevrolet Nexia оснащают мотором GM 1.5 (105 л.с., 141 Нм) с цепным приводом распредвала, работающим на бензине АИ-92: эти двигатели производят на отдельном заводе в Узбекистане. А у Кобальта этот же атмосферник настроен на 106 л.с. и 134 Нм. Обе машины «в базе» имеют две подушки безопасности и АБС, но только у Нексии есть штатная система стабилизации. Зато Cobalt на заводе оснащают пластиковой защитой двигателя снизу, тогда как для Нексии это дилерская опция.

На первый взгляд, узбекско-казахстанские Chevrolet собраны качественно и аккуратно, зазоры между кузовными панелями ровные, двери закрываются легко и без грохота. Но возраст этих машин уже ничем не скрыть, ведь Aveo первого поколения дебютировал в 2002 году (еще под маркой Daewoo), а Cobalt — в 2011-м. У них тесные салоны с откровенно дешевой отделкой и дефицит опций.

При этом обе модели Chevrolet дороже Лады Весты, которая стоит от 654 тысяч рублей за версию с «механикой» и от 786 тысяч — с вариатором. Renault Logan с двумя подушками безопасности сейчас стоит минимум 689 тысяч, а если выбрать четырехступенчатый «автомат» — 779 тысяч рублей. Однако Hyundai Solaris (от 775 тысяч), Kia Rio (от 800 тысяч), Skoda Rapid (от 792 тысяч) и Volkswagen Polo (от 793 тысяч) все-таки дороже.

Кстати, в продаже все еще есть Нексии под маркой Ravon, причем не только у дилеров этого бренда, но и на стоянке нового автосалона Chevrolet! По словам менеджера, на покупке таких машин можно сэкономить лишь около десяти тысяч рублей. А чуть позже придут хэтчбеки Chevrolet Spark (бывший Ravon R2) с мотором 1.2 (85 л.с.) и безальтернативным «автоматом», но их будут поставлять напрямую из Узбекистана, поэтому цены немногим ниже, чем у Нексии: от 720 до 820 тысяч рублей.

Что дальше? Есть вероятность, что из гаммы казахстанской сборки до нас в следующем году доберутся кроссовер Chevrolet Tracker и большой седан Chevrolet Malibu. А впоследствии узбекская компания UzAuto планирует начать выпуск более современных лицензионных моделей Chevrolet на модульной платформе концерна GM, которые тоже могут выйти на российский рынок.