Как заменить аккумулятор в электробритвы панасоник es7006

Замена аккумулятора в бритве Panasonic ES-SL41

Снимаем сетку Поднимаем триммер и снимаем его Выкручиваем винт снизу и сдвигаем вниз серую накладку. Снимаем триммер, он держится на защёлках. Под ним выкручиваем ещё один винт. Его как раз я и не нашёл, по этому вырвал. Выкручиваем 2 винта снизу и сняв корпус триммера выкручиваем ещё 2 винта Снимаем верхнюю серую крышку, на втором фото она есть, и синюю крышку. Обе они на защёлках. Под синей крышкой выкручиваем ещё 4 винта и снимаем с обратной стороны синюю крышку. Под синей крышкой видим лоток аккумулятора, вытаскиваем его. Извлекаем старый уродский аккум подгибаем контакты сверху и снизу и внедряем новый аккум. Проверяем работоспособность, если всё Ок собираем обратно.

Сняв этот блок, тут видим один винт которым прикручен моторчик.

Как заменить аккумулятор в электробритвы панасоник es7006

Небольшой апгрейд и замена аккумуляторов в бритве Panasonic ES6003 ⁠ ⁠

Подарили мне несколько лет назад электробритву Panasonic ES6003. Бреет хорошо, есть триммер, воды не боится, работает от аккумулятора — красота! В общем подарок меня очень радовал, пока этот самый аккумулятор не стал садиться очень уж быстро. И тут же обнаружилась ещё одна особенность данного девайса — нельзя бриться при зарядке от сети. Т.е. села батарейка у тебя в середине процесса — втыкай в розетку и добревайся уже станком или жди зарядки.

Посмотрел сколько стоят фирменные аккумуляторы, взгрустнул немного и решил попробовать заменить на обычные пальчиковые. Ниже покажу как разобрать данную бритву для замены аккумуляторов и пофиксить неспособность бриться от розетки, ибо неудобно. Сразу оговорюсь, что скорее всего это не баг, а фича и сделано для безопасности, чтобы не убить себя током, лёжа в ванне. Но склонностью к суициду я не страдаю и в принципе не рекомендую сидеть в воде с электроприбором, включенным в сеть.

Бритва выглядит довольно герметичной, собрана хорошо. Производитель заявляет, что можно не бояться попадания воды. Для начала откручиваем единственный видимый пока болтик возле гнезда зарядки и снимаем нижний пластиковый кожух.

Аккуратно по очереди подцепляем и отщёлкиваем боковые пластиковые части. На фото я одну уже снял чтобы было нагляднее. Снимаются они не очень охотно, но там нет ни клея, ни чего-то ещё кроме защёлок, так что просто подцепите и потяните.

Далее нужно сдвинуть ползунок триммера, чтобы он открылся. После чего этот самый ползунок можно спокойно поддеть отвёрткой и аккуратно поднять — он так же на защёлке.

Теперь перед нашим взором «раздетая» бритва. Чтобы добраться до внутренностей нужно открутить шесть болтиков со «спины» (где расположен триммер) и пару штук на «пузе». Внимательно смотрите откуда какие болтики выкручиваете — они не все одинаковой длины и это может сбить с толку при сборке.

Снимаем половинку корпуса со стороны «спины» и видим начинку: моторчик и отсек для аккумуляторов, под которым ещё есть плата.

Можно визуально сравнить используемые аккумуляторы с фирменными. По длине и диаметру они практически совпадают. У оригиналов с одной стороны выступает небольшой штырёк, который прижимает минусовой контакт, с другой стороны отходит стальная трубочка, которая при установке аккумулятора выходит за пределы корпуса бритвы, но скрывается под кожухом, который мы открутили самым первым. Может быть это защита от перегрева или отвод образующегося газа — я не до конца понял этот момент, а разбирать батарейку желания нет) В месте вывода трубочки из корпуса прокладывается ещё резиновое уплотнительное колечко — тут всё понятно, это защита от попадания внутрь корпуса воды.

Если вместо штатных поставим аккумуляторы типа АА, то минусовой контакт прижиматься не будет. Поэтому между пластиком корпуса и контактной площадкой можно что-нибудь подложить и это решит проблему. Затыкать или нет отверстия в корпусе на месте, где были трубочки — решать вам, я не стал, потому что бритву не «купаю» в воде.

Кто-то скажет, что лучше использовать оригинальные расходные материалы и в целом я с ним полностью соглашусь. Но конкретно в данном случае меня вполне устроит аналоги стандартного типоразмера, при том чуть большей ёмкости (производитель заявляет 700 mAh для своих).

С заменой элементов питания разобрались. Теперь стоит вытащить отсек с аккумуляторами (и сами аккумуляторы из него) и взглянуть на плату, что скрывается под ним. Переворачиваем плату и слева от восьминогой микросхемы видим два пятака. Один из них соединён с моторчиком, а второй с питанием от сети. Чтобы бритва получила возможность работать во время зарядки, к этим пятакам надо припаять перемычку. К сожалению, забыл сделать фото с перемычкой, но я думаю и так понятно.

Ещё раз повторюсь, не стоит использовать включенные в сеть электроприборы в воде — это может плохо закончится как для вас, так и для электроприбора.

Собственно, осталось всё собрать в обратном прядке и наслаждаться полной сил и энергией бритвой, а так же не бояться, что она неожиданно сядет во время бритья.

Реанимация бритвы Panasonic ES7036

На электробритве уже не тянут аккумуляторы, как заменить или переделать под сеть 220V?

Штатное зарядное не тянет мотор, рассчитано только на заряд аккумулятора.

Как вариант, нужно разобрать и посмотреть аккумулятор. Покажите в мастерских сотовых телефонов, возможно у них есть такие аккумуляторы. Также можно посмотреть на потребление мотора в бритве и подобрать блок питания по вольтажу. Узнать потребление мотора можно, посмотрев на вольтаж и амперы аккумулятора. Замкните цепь напрямую, без аккумулятора, если вы не нашли новый.

Самое лучшее решение — заменить аккумуляторы на фирменные. Если же купить их не представляется возможным (а в сервис-центр не пробовали обращаться, адрес которого можно найти в приложении к гарантийному талону изделия?) — нужно подобрать что-то аналогичное по электрическим параметрам (напряжение и емкость). В любом случае, нужно бритву разобрать, чтобы увидеть что там за аккумуляторы.

И уж как самый последний вариант — подобрать по напряжению аккумуляторов блок питания от сети 220 Вольт. Самый последний по двум причинам он:

1. Потеряется преимущество не быть привязанным к розетке во время бритья.
2. Появится опасность поражения электрическим током, особенно, если Вы привыкли бриться в ванной комнате. Однако, раньше аккумуляторных бритв не было, все сетевыми брились, не так уж и опасно, если в наполненную водой ванну не ронять, на мокром полу босыми ногами не стоять и не прикасаться к кранам, полотенцесушителю и ванне во время бритья.

Всё правильно вы написали, штатное зарядное устройство электробритв и машинок для стрижки рассчитано исключительно только на зарядку аккумуляторов в достаточно долгом времени примерно 6-9 часов, имея малую мощность тока оно не способно потянуть электромотор, чтоб прибор работал.

Вариант первый нужно разобрать прибор и определить емкость аккумуляторов, обычно это два спаренных в один блок аккумулятора по 1.2 вольта емкостью 700-1500 миллиампер, если маркировки нет, тогда ищите информацию на корпусе или в интернете в описании такой как у вас модели.

Теперь уже два варианта — либо поменять аккумуляторы, либо подобрать блок питания!

Аккумуляторы обычно припаяны вместе их нужно отпаять и купив аналогичной мощности впаять новые.

При пайке действуйте как можно быстрее и приготовьте влажную тряпочку для охлаждения места пайки, сразу же после припаивания, чтоб не повредить аккумуляторы перегревом.

Вариант второй выпаять аккумуляторы обязательно промаркировать полярность ввода в приборе, припаять туда проводочки, которые потом будут соединены с блоком питания соответствующей характеристики.

Обычно это 3-х вольтов блок питания с мощностью 1 Ампер (1000 миллиампер) — этого вполне достаточно!

Надеюсь мой ответ вам поможет, так как всё это я проделывал личным опытом, всё исправно работает.

• К сведению. Зарядное устройство и не потянет двигатель напрямую, потому как характеристики тока, выдаваемого им не предназначены для активного потребителя. Напряжение будет резко падать при работе, хотя оно часто выше чем требуется для работы электродвигателя, но нет его стабилизации при подключении нагрузки. Зарядное нужно для выработки импульсного тока зарядки — это и есть основная характеристика.
• Замена аккумуляторов. Прежде всего придется разобрать электробритву. Как правило, что бы добраться до внутренностей аппарата, нужно разделить его корпус на две половинки, покажу это на примере аккумуляторной бритвы Panasonic. Нужно будет снять декоративные накладки препящиеся на защелках. Просто подденьте их с краю ножом или отверткой. Под ними обнаруживаются те самые винты которые нужно открутить.

У некоторых моделей бритв, дополнительные винты могут быть под головкой, нужно аккуратно раздвигать половинки корпуса, что бы понять где и что держит.

Разобрав корпус, добираемся до аккумуляторов и видим их вот такими (это родные аккумуляторы)

Длинный штырь это плюсовая клемма.

Теперь меняем на стандартные аккумуляторы, как например в фотоаппарате. Устанавливаем новые аккумуляторы плюсовой клеммой в сторону места установки длинного штырька старых аккумуляторов.

Понятное дело что стандартные аккумуляторы хотя и подходят по размеру, однако не имеют короткого штырька для “минуса” поэтому придется подогнуть минусовой контакт на электробритве и подложить под него кусочек пластиковой полоски нужной толщины.

• Переделка аккумуляторной бритвы на 220 вольт.

Тут придется поискать соответствующий блок питания с выпрямительной схемой. Бритва у нас аккумуляторная а значит питается от источника постоянного тока. Напряжение требуемое для электродвигателя, можно узнать из характеристик самого двигателя (на шильдике или табличке) и из суммарного напряжения аккумуляторных батарей. Так например если в электробритве два аккумулятора на 1,2 Вольта, значит рабочее напряжение двигателя 2,4 — 2,5 вольта постоянного напряжения.

Есть вот такие универсальные блоки питания (не зарядные устройства а именно БП) напряжение которых регулируется до требуемого значения. К тому же меняется и полярность.

Выводы вторичной обмотки такого блока подсоединяем к проводам идущим на аккумуляторы внутри корпуса бритвы. В корпусе придется сделать технологической отверстие под выход проводов. Обязательно мультиметром проверьте соответствие полярности.

Такая бритва уже ни когда не “сядет” однако бриться можно будет только там где есть сеть 220 Вольт.

Замена аккумулятора в электробритве Panasonic

В наше время принято избавляться от вещей которые вышли из строя по каким-либо причинам. Однако не все люди поступают так, и один из них — я. Тем более что наши друзья-китайцы выпускают запасные части к большому количеству электроники. Сегодня мы будем менять умерший аккумулятор в электробритве Panasonic ES8161.

Данная бритва куплена моим отцом в 2005 или 2006 году на замену проводной бритве Агидель, на тот момент разница между ними была как между Теслой и Жигулями — великолепное качество бритья, длительное время работы без подзарядки, да и вообще беспроводное бритье тогда воспринималось как интересное новшество. Позже эта бритва перекочевала ко мне, и трудилась где-то до 2014-2015 годов. К тому моменту она перестала держать заряд настолько, что не хватало даже на один сеанс бритья. На замену отец мне отдал беспроводную бритву Braun, а Панасоник стал пылиться в кладовке, так как логика подсказывала, что есть возможность найти сменный аккумулятор. Бритва Браун оказалась очень шумной, но свои функции выполняла, но мне не нравилось что жена постоянно выгоняет меня из комнаты когда я хочу побриться. И вот я вспомнил про свой старый Панасоник, залез на Али, и нашел множество предложений аккумуляторов по сходной цене. Также я нашел несколько предложений в России, цена примерно одинакова, но стоимость доставки составляла еще половину цены аккумулятора. В итоге было решено заказать аккумулятор на Али, посылка дошла за 18 дней (дело было осенью 2018 года).

Коробка оказалась гораздо больше содержимого:

Внутри аккумулятор был упакован в пупырку:

Хотя китаец и говорил что аккумулятор будет синего цвета и без маркировок, на нем оказалась надпись Panasonic:

В сравнении с аккумулятором 18650:

Приступим к замене аккумулятора!

Виновница торжества, бритва Panasonic ES8161 в сравнении с соперницей Braun:

Аккуратно выворачиваем винтик у гнезда зарядки:

После этого снимаем пластиковую крышечку с маркировками и гордой надписью «Made in Japan»:

Далее очень легко снять обрезиненную пластиковую накладку с рукоятки, вместе с кнопкой блокировки головки бритвы (ее удерживает крышечка которую мы сняли ранее):

Под этой накладкой обнаруживаются 4 винта которые скрепляют между собой половинки бритвы, вывинчиваем их:

После того как винты вывинчены, бритва не развалится на две половинки — ее буду удерживать такие вот скобки с двух сторон (поддеваем их ножичком и извлекаем):

После всех этих манипуляций мы видим такой же аккумулятор:

1. Обязательно запоминайте как был установлен оригинальный аккумулятор — штырьки на нем разной длины, но с должной силой можно установить и не той стороной.

2. Извлекайте аккумулятор над столом или над газетой, пластиковые фиксаторы, удерживающие штырьки аккумулятора, при его извлечении пытаются улететь.

Сборку производим в обратном порядке.

Спустя два месяца эксплуатации могу сказать следующее — аккумулятор держит заряд примерно месяц, если бриться один раз в два дня. Аккумулятор пришел полностью разряженным, был заряжен полностью, следующий заряд потребовался лишь через месяц, то есть примерно 16-18 сеансов бритья. Зарядка длится около часа-полутора.

Измерить реальную емкость не могу по причине отсутствия измерительных приборов, опыта и необходимых для этого знаний.

По поводу самой бритвы — это лучший из экземпляров попадавших мне в руки (всего у меня побывало с десяток разных бритв). Работает тихо, бреет чисто, хотя я еще ни разу не менял лезвия и сетку.

Небольшой апгрейд и замена аккумуляторов в бритве Panasonic ES6003 ⁠ ⁠

Подарили мне несколько лет назад электробритву Panasonic ES6003. Бреет хорошо, есть триммер, воды не боится, работает от аккумулятора — красота! В общем подарок меня очень радовал, пока этот самый аккумулятор не стал садиться очень уж быстро. И тут же обнаружилась ещё одна особенность данного девайса — нельзя бриться при зарядке от сети. Т.е. села батарейка у тебя в середине процесса — втыкай в розетку и добревайся уже станком или жди зарядки.

Посмотрел сколько стоят фирменные аккумуляторы, взгрустнул немного и решил попробовать заменить на обычные пальчиковые. Ниже покажу как разобрать данную бритву для замены аккумуляторов и пофиксить неспособность бриться от розетки, ибо неудобно. Сразу оговорюсь, что скорее всего это не баг, а фича и сделано для безопасности, чтобы не убить себя током, лёжа в ванне. Но склонностью к суициду я не страдаю и в принципе не рекомендую сидеть в воде с электроприбором, включенным в сеть.

Бритва выглядит довольно герметичной, собрана хорошо. Производитель заявляет, что можно не бояться попадания воды. Для начала откручиваем единственный видимый пока болтик возле гнезда зарядки и снимаем нижний пластиковый кожух.

Аккуратно по очереди подцепляем и отщёлкиваем боковые пластиковые части. На фото я одну уже снял чтобы было нагляднее. Снимаются они не очень охотно, но там нет ни клея, ни чего-то ещё кроме защёлок, так что просто подцепите и потяните.

Далее нужно сдвинуть ползунок триммера, чтобы он открылся. После чего этот самый ползунок можно спокойно поддеть отвёрткой и аккуратно поднять — он так же на защёлке.

Теперь перед нашим взором «раздетая» бритва. Чтобы добраться до внутренностей нужно открутить шесть болтиков со «спины» (где расположен триммер) и пару штук на «пузе». Внимательно смотрите откуда какие болтики выкручиваете — они не все одинаковой длины и это может сбить с толку при сборке.

Снимаем половинку корпуса со стороны «спины» и видим начинку: моторчик и отсек для аккумуляторов, под которым ещё есть плата.

Можно визуально сравнить используемые аккумуляторы с фирменными. По длине и диаметру они практически совпадают. У оригиналов с одной стороны выступает небольшой штырёк, который прижимает минусовой контакт, с другой стороны отходит стальная трубочка, которая при установке аккумулятора выходит за пределы корпуса бритвы, но скрывается под кожухом, который мы открутили самым первым. Может быть это защита от перегрева или отвод образующегося газа — я не до конца понял этот момент, а разбирать батарейку желания нет) В месте вывода трубочки из корпуса прокладывается ещё резиновое уплотнительное колечко — тут всё понятно, это защита от попадания внутрь корпуса воды.

Если вместо штатных поставим аккумуляторы типа АА, то минусовой контакт прижиматься не будет. Поэтому между пластиком корпуса и контактной площадкой можно что-нибудь подложить и это решит проблему. Затыкать или нет отверстия в корпусе на месте, где были трубочки — решать вам, я не стал, потому что бритву не «купаю» в воде.

Кто-то скажет, что лучше использовать оригинальные расходные материалы и в целом я с ним полностью соглашусь. Но конкретно в данном случае меня вполне устроит аналоги стандартного типоразмера, при том чуть большей ёмкости (производитель заявляет 700 mAh для своих).

С заменой элементов питания разобрались. Теперь стоит вытащить отсек с аккумуляторами (и сами аккумуляторы из него) и взглянуть на плату, что скрывается под ним. Переворачиваем плату и слева от восьминогой микросхемы видим два пятака. Один из них соединён с моторчиком, а второй с питанием от сети. Чтобы бритва получила возможность работать во время зарядки, к этим пятакам надо припаять перемычку. К сожалению, забыл сделать фото с перемычкой, но я думаю и так понятно.

Ещё раз повторюсь, не стоит использовать включенные в сеть электроприборы в воде — это может плохо закончится как для вас, так и для электроприбора.

Собственно, осталось всё собрать в обратном прядке и наслаждаться полной сил и энергией бритвой, а так же не бояться, что она неожиданно сядет во время бритья.